산업일보 온라인 주요뉴스 2월26일자 ■올해 컨테이너 물동량 목표 2441만TEU…역대 최고 http://kidd.co.kr/news/171631 ■몰렉스, Impact™ 직교형 직접 커넥터 시스템 전격 공급 http://kidd.co.kr/news/171642 ■기술사의 날, 과학기술 유공 기술사 포상 http://kidd.co.kr/news/171651 ■100만평 규모 ‘국제회의 복합지구’ 지정 신청 http://kidd.co.kr/news/171652 ■산업핵심기술개발사업에 1,138억 원 지원 창의·소재부품·시스템산업 분야 신규과제 공고 http://kidd.co.kr/news/171653 ■한국기계산업진흥회, 회원사 전주기적 경영활동 지원체계 마련 http://kidd.co.kr/news/171654 ■KERI, 아연금속공기전지 .. 더보기 [FOCUS]세계 최대 ‘수소스테이션구축’ [FOCUS]세계 최대 ‘수소스테이션구축’ 향후 3년간 개발, 시험운영 및 실용화 연료전지는 수소와 산소의 화학반응으로 생기는 화학에너지를 전기에너지로 변환하는 발전기술로 연료전지 양극에는 수소를, 음극에는 공기(공기 중의 산소를 반응에 사용)를 도입해 각 전극에서 전기화학적인 반응이 일어나 이 과정에서 전기를 생산되고, 부산물로 물이 발생하는 원리로 작동을 한다. 기존 발전방식에 비해 어떤 강점이 있는지 살펴본다. 높은 발전효율과 제약 많지 않아 기존 발전방식은 연료를 투입해 전기를 얻기까지 열 및 운동에너지를 포함하고 있기 때문에 이 과정에서 에너지 손실이 발생한다. 연료전지의 전기발전효율은 전체 운전 장치 사용 전력 혹은 열 손실을 감안하더라도 30~60% 이상이다. 대체로 디젤엔진, 기솔린엔진, .. 더보기 이전 1 다음
